반응형 모터소손1 전동기가 뜨거워지는 진짜 이유, 공기 혼입 때문입니다 전동기 하우징이 뜨겁고, 보호 차단이 자꾸 발생하며, 전류가 비정상적으로 높아지는 경우, 대부분은 모터 문제로 생각합니다. 하지만 현장에서는 그 원인이 펌프 내부 공기 혼입인 경우가 많습니다.사례 1: 제철소 75kW 전동기의 조기 고장한국의 한 제철소에서는 75kW 유도전동기가 운전 10분 만에 과열되어 멈추는 현상이 반복되었습니다. 처음에는 절연 불량이나 부하 불균형을 의심했지만, 실제 원인은 펌프 내부 공기 혼입이었습니다.공기 때문에 물이 흐르지 않아 무부하 상태에서 공회전했고, 회전부의 마찰이 증가하며 전동기 과부하가 지속되었습니다. 결국 이 전동기는 3개월 만에 교체되었습니다.공기가 전동기 과열을 유발하는 원리 유체 저항이 사라지면서 전동기 회전수가 올라가고, 전류 과다 소비 펌프가 설계 조.. 2025. 8. 16. 이전 1 다음 반응형